דעם 13טן דעצעמבער האבן עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשינג קאָמפּאַניעס אין אייראָפּע און די פאַראייניקטע שטאַטן אָנגעהויבן קאָנקורירן פֿאַר דער בעסטער פּאָזיציע ביי שנעלע עפנטלעכע טשאַרדזשינג פּיילס, און אינדוסטריע באַאָבאַכטער פאָרויסזאָגן אַז אַ נייע רונדע פון קאָנסאָלידאַציע וועט פּאַסירן ווען מער גרויסע אינוועסטאָרן וועלן זיך אַרייַנשליסן אין דער קאָנקורענץ.
אסאך EV טשאַרדזשער קאָמפּאַניעס ווערן איצט געשטיצט דורך לאַנג-טערמין אינוועסטאָרן, און מער ווערן ערוואַרטעט צו אַרייַן אין דעם פעלד. די אָנקומענדיקע פאַרבאָטן אויף פאַסיל ברענשטאָף וועהיקלעס אין פֿאַרשידענע לענדער האָבן געמאַכט דעם סעקטאָר מער אַטראַקטיוו פֿאַר אינפראַסטרוקטור אינוועסטאָרן ווי M&G Infracapital און שוועדן'ס EQT.
טאָמי ריסטימאַקי, הויפט עקזעקוטיוו פון פינישן עלעקטרישן אויטאָ טשאַרדזשער פאַבריקאַנט קעמפּאַוער, האָט געזאָגט: "אויב איר קוקט אויף אונדזערע קאַסטאַמערז, איז עס ווי אַ לאַנד כאַפּן איצט. ווער עס יז באַקומט די בעסטע לאָקאַציע וועט זיכער מאַכן עלעקטריע פֿאַר יאָרן צו קומען. פאַרקויף."
א רויטערס אנאליז ווייזט אז עס זענען דא מער ווי 900 עלעקטרישע וועהיקל טשאַרדזשינג פירמעס איבער דער וועלט. די אינדוסטריע האט צוגעצויגן מער ווי $12 ביליאן אין ווענטשער קאַפּיטאַל זינט 2012, לויט פּיטשבוק.
מייקל יוז, טשאַרדזשפּוינט'ס הויפט איינקונפט און קאמערציעלע אָפיציר, האָט געזאָגט אַז ווי גרויסע אינוועסטאָרן וועלן פינאַנצירן מער אינטעגראַציעס, "וועט דער שנעל-טשאַרדזשינג פּלאַץ זיין זייער אַנדערש פון דער עקזיסטירנדיקער לאַנדשאַפט." טשאַרדזשפּוינט איז איינער פון די גרעסטע סאַפּלייערז פון עלעקטרישע פאָרמיטל טשאַרדזשינג ויסריכט און ווייכווארג.
קאָמפּאַניעס פֿון וואָלקסוואַגן ביז BP און E.ON האָבן שטאַרק אינוועסטירט אין דער אינדוסטריע, מיט 85 אַקוויזיציעס זינט 2017.
אין די פֿאַראייניקטע קעניגרייך אַליין, זענען דאָ מער ווי 30 שנעל-טשאַרדזשינג אָפּעראַטאָרן. די צוויי נייע פֿאָנדן וואָס זענען לאָנטשט געוואָרן לעצטן חודש זענען דזשאָלט, געשטיצט דורך בלאַקראָק אינפֿראַסטרוקטור פֿאָנד, און זאַפּגאָ, וואָס האָט באַקומען 25 מיליאָן פונט (אומגעפער $31.4 מיליאָן) פֿון קאַנאַדישן פּענסיע פֿאָנד OPtrust.
אין דעם אמעריקאנער מאַרק, איז טעסלאַ דער גרעסטער שפּילער, אָבער מער קאַנוויניאַנס סטאָרז און גאַז סטאַנציעס וועלן זיך באַלד אַריינמישן אין דעם קאַמף, מיט אמעריקאנער שנעל-טשאַרדזשינג נעטוואָרקס וואָס מען ערוואַרטעט צו וואַקסן ביז 2030, לויט לאָרען מאַקדאַנאַלד, סי-אי-אָו פון דער סאַן פֿראַנסיסקאָ-באַזירטער פאָרשונג פירמע EVAdoption. די צאָל וועט וואַקסן פון 25 אין 2022 צו מער ווי 54.
אזוי שנעל ווי די באניץ דערגרייכט בערך 15%, נעמט עס געווענליך פיר יאר פאר א גוט-געפלאצירטע עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשינג סטאנציע צו ווערן רעווח-געבנדיק. טשאַרדזשינג עקוויפּמענט פירמעס באקלאגן זיך אז ביוראקראקטישע טייפ אין אייראפע פארהאלטן די עקספּאַנסיע. אבער, לאנג-טערמין אינפראסטרוקטור אינוועסטירער ווי אינפראקאפיטל, וואס באזיצט נארוועגיע'ס ריטשאַרדזש און האט אינוועסטמענטס אין די פאראייניגטע קעניגרייך'ס גרידסערוו, זעהן דעם סעקטאר אלס א גוטע שאנס.
קריסטאָף באָרדעס, מענעדזשינג דירעקטאָר פון אינפראַקאַפּיטאַל, האָט געזאָגט: "דורך אויסקלויבן די ריכטיקע לאָקאַציע, איז עס זיכער אַ קלוגער שריט צו מאַכן אַ לאַנג-טערמין ינוועסטירונג אין (טשאַרדזשינג קאָמפּאַניעס)."
טשאַרדזשפּוינט'ס יוז גלויבט אז די גרעסערע שפּילער וועלן אָנהייבן זוכן נייע פּראָפּערטיעס וואָס זענען ספּעציעל געבויט פֿאַר גרעסערע פאַסילאַטיז מיט 20 אָדער 30 שנעל-טשאַרדזשינג דעוויסעס, אַרומגערינגלט מיט רעטיילערס און אַמעניטיז. "עס איז אַ ראַסע פֿאַר פּלאַץ, אָבער צו געפֿינען, בויען און ערמעגלעכן נייע זייטלעך פֿאַר די קומענדיקע דור שנעל טשאַרדזשינג וועט נעמען לענגער ווי ווער עס יז ערוואַרטעט," האט ער געזאגט.
קאָנקורענץ פֿאַר די בעסטע לאָקאַציעס ווערט שטאַרק, מיט פּלאַץ גאַסטגעבער וואָס טוישן צווישן אָפּעראַטאָרן איידער זיי באַשליסן אויף אַ געווינער. "מיר זאָגן אַז עס איז נישטאָ קיין שלעכטע אָפּמאַך ווען מיר פֿאַרהאַנדלען מיט פּלאַץ אייגנטימער," האָט געזאָגט בלינק טשאַרדזשינג סעאָ ברענדאַן דזשאָנעס.
די טריידמארק וועט זיין אנדערש
קאָמפּאַניעס קעמפן אויך פֿאַר עקסקלוסיווע קאָנטראַקטן מיט פּלאַץ אייגנטימער.
למשל, בריטאניע'ס InstaVolt (וואס געהערט צו EQT) האט קאנטראקטן מיט פירמעס ווי McDonald's (MCD.N) צו בויען טשאַרדזשינג סטאנציעס ביי אירע לאקאציעס. "אויב איר געווינט די שותפות, איז עס אייערס ביז איר פארדרייט עס," האט געזאגט InstaVolt'ס סעאָ עדריאן קין.
מיט EQT'ס "טיפע פינאנציעלע רעסורסן", פלאנירט InstaVolt צו בויען 10,000 טשאַרדזשערס אין די וק ביז 2030, האט אקטיווע טשאַרדזשערס אין איסלאנד און האט אפעראציעס אין שפאניע און פארטוגאל, האט קין געזאגט. אינטעגראציע קען אנהייבן אין די קומענדיגע יאר אדער אזוי, האט ער צוגעגעבן. "דאס קען פאטענציעל עפענען געלעגנהייטן אין מארקפלעצער וואו מיר זענען, אבער אויך עפענען די טיר צו נייע מארקפלעצער פאר אונז," האט קין געזאגט.
ענערגיע פירמע EnBW'ס טשאַרדזשינג אָפּטיילונג האט 3,500 EV טשאַרדזשינג סטאַנציעס אין דייטשלאַנד, וואָס באַטרעפט אַרום 20% פון דעם מאַרק. די איינהייט אינוועסטירט 200 מיליאָן אייראָ ($21.5 ביליאָן) אַ יאָר צו דערגרייכן 30,000 טשאַרדזשינג סטאַנציעס ביז 2030 און פאַרלאָזט זיך אויף לאָקאַלע שטאַב צו אָפּשטויסן קאָנקורענץ פֿאַר זייטלעך. די איינהייט האט אויך געגרינדעט טשאַרדזשינג נעץ פּאַרטנערשיפּס אין עסטרייך, טשעכיי און צפון איטאליע, האט געזאגט לאַרס וואַלך, וויצע פרעזידענט פון פארקויפונג. וואַלך האט געזאגט אז כאָטש קאָנסאָלידאַציע קומט, וועט נאָך זיין פּלאַץ פֿאַר קייפל אָפּעראַטאָרן.
נאָרוועגיע, אַ פירנדיקער מאַרק פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעך, האָט געליטן פֿון קורץ-טערמין "איבער-דעפּלוימאַנט" דעם יאָר, ווען פֿירמעס האָבן זיך געמוטשעט צו בויען טשאַרדזשינג סטאַנציעס, האָט געזאָגט דער רעטשאַרדזש סעאָ האַקאָן וויסט. דער מאַרק האָט צוגעגעבן 2,000 נייע טשאַרדזשינג סטאַנציעס פֿאַר אַ סך הכל פֿון 7,200, אָבער עלעקטרישע וועהיקלעך פֿאַרקויפֿן זענען אַראָפּ מיט 2.7% דעם יאָר ביז אָקטאָבער.
ריטשאַרדזש האט בערך 20% מאַרקעט אנטייל אין נאָרוועגיע, צווייט נאָר צו טעסלאַ. "עטלעכע קאָמפּאַניעס וועלן געפֿינען אַז זיי זענען צו קליין צו טרעפן קונה באדערפענישן און וועלן לאָזן אָדער פאַרקויפן," האט וויסט געזאגט. אַנדערע וועלן אָנהייבן קאָמפּאַניעס וויסנדיק אַז זיי קענען קויפן אַנדערע קאָמפּאַניעס אָדער ווערן געקויפט.
א נייער בריטישער שפּילער, די OPTrust-געשטיצטע Zapgo פּראָגראַם, צילט אויף אונטערגעדינטע געביטן אין דרום-מערב ענגלאַנד, און אָפערט די לאַנדלאָרדס אַ טייל פון זייערע פיז פֿאַר זיכערן גוטע לאָקאַציעס.
דער סעאָ סטיוו לייטאָן האָט געזאָגט אַז די פירמע פּלאַנירט צו בויען 4,000 טשאַרדזשערס ביז 2030, און פֿאָרויסזאָגט אַז קאָנסאָלידאַציע אַרום 2030 "וועט אַלץ אַראָפּקומען צו פֿינאַנצן".
"די געלט-געבער מיט די טיפסטע קעשענעס וועלן זיין פאראנטווארטלעך פאר דעם אינטעגראציע," האט לייטאן געזאגט, צולייגנדיג אז OPTrust "האט א סך גרייס, אבער גרעסערע אינפראסטרוקטור געלטער מעגן וועלן קויפן זאפגא אין א געוויסן פונקט."
דער אמעריקאנער מאַרק וועט זיך ענדערן, מיט קאַנוויניאַנס סטאָר קייטן ווי סירקל קיי און פּיילאָט קאָמפּאַני און דער ריטייל ריז וואָלמאַרט וואָס וועט שטאַרק אינוועסטירן אין טשאַרדזשינג סטאַנציעס, האָט געזאָגט מאַקדאַנאַלד פון EVAdoption.
"ווי יעדע אינדוסטריע וואס הייבט זיך אן ווי א גרופע קליינע סטארטאפס, מיט דער צייט באקומט מען גרעסערע פירמעס וואס קומען אריין... און זיי קאנסאלידירן," האט מאקדאנאלד געזאגט. "אין ארום 2030 וועלן טרעידמארקס זיין זייער אנדערש."
סוזי
סיטשואַן גרין סייענס און טעכנאָלאָגיע לטד., קאָ.
0086 19302815938
פּאָסט צייט: 21 דעצעמבער 2023
