לויט די דאטן פון כינע פאסאזשיר אויטא אסאסיאציע, אין נאוועמבער 2022, איז די פראדוקציע און פארקויפונג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס געווען 768,000 און 786,000, בהתאמה, מיט א יער-צו-יער וואוקס פון 65.6% און 72.3%, און דער מארקעט אנטייל האט דערגרייכט 33.8%.
פון יאנואר ביז נאוועמבער 2022, האט די פראדוקציע און פארקויפונג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס פארענדיגט 6.253 מיליאן און 6.067 מיליאן, בהתאמה, טאָפּלט די יאָר-אויף-יאָר וווּקס, און דער מאַרק טיילן האט דערגרייכט 25%.
טאפ 10 פארקויפטע BEVs אין נאוועמבער 2022
כּמעט יעדער ליבט צו פֿאַרגלײַכן די פֿאַרקויף פֿון טעסלאַ און BYD. ס'איז נישט שווער צו פֿאַרשטיין פֿאַרוואָס, טעסלאַ איז די מערסט באַרימטע און פֿירנדיקע מאַרקע פֿון BEVs, און BYD איז די שנעלסט אַנטוויקלנדיקע מאַרקע פֿון נײַע ענערגיע אויטאָ אין כינע. די גאַנצע פֿאַרקויף פֿון צוויי מאַרקעס קען מען נישט פֿאַרגלײַכן, ווײַל BYD פֿאַבריצירט קייפל מאָדעלן פֿון BEVs און PHEVs. דאָס מאָל, לאָמיר פֿאַרגלײַכן בלויז די BEVs.
מיר קענען זען אין נאוועמבער אז מאָדעל Y פארקויפט זיך מערסטנס פון אלע עלעקטרישע וועהיקלעס. BYD פארשטייט זיך אז די גאנצע פארקויפונג נומערן פון אלע מאדעלן פון עלעקטרישע אויטא איז מער ווי טעסלא. אבער פאר איין מאדעל פון עלעקטרישן וועהיקל איז עס ווייניגער ווי מאָדעל Y. די מערסט פאפולערע BEV בראנדס זענען טעסלא, BYD, און ווולינג האנג גואנג מיני EV.
טאפ 10 פארקויפטע PHEVs אין נאוועמבער 2022
אין אנפאנג 2021, האט BYD ארויסגעגעבן זיין נייע DM-i סופער כייבריד טעכנאָלאָגיע, וואָס אויך מאַרקירט אַ נייעם דורכברוך אין דעם פעלד פון פּלאַג-אין כייבריד. נו, וואָס פּונקט מיינט BYD dmi? איך גלויב אַז פילע פריינט ווייסן נישט פיל וועגן דעם, היינט וועל איך רעדן וועגן דעם.
דער DM-i האט א צאל מעלות איבער אנדערע כייבריד טעכנאָלאָגיעס, און זיין "הויפּט געדאַנק" איז צו נוצן עלעקטריע און אויל ווי אַ צוגאב. אין טערמינען פון אַרכיטעקטור, איז DM-i סופּער כייבריד באַזירט אויף אַ גרויס-קאַפּאַציטעט באַטאַרייע און אַ הויך-מאַכט מאָטאָר. דאָס פאָרמיטל ווערט געטריבן דורך דעם הויך-מאַכט מאָטאָר בעתן פאָרן, בשעת די הויפּט פֿונקציע פון בענזין מאָטאָר איז צו לאָדן די באַטאַרייע. עס דרייווט נאָר גלייך ווען מער מאַכט איז נויטיק, און עס אַרבעט נאָר מיטן מאָטאָר צו רעדוצירן די לאַסט. די כייבריד טעכנאָלאָגיע איז אַנדערש פון דער טראַדיציאָנעלער כייבריד טעכנאָלאָגיע, וואָס איז אָפּהענגיק פון די כאַראַקטעריסטיקס פון דעם מאָטאָר, וואָס קען רעדוצירן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן מער עפֿעקטיוו.
יעדן חודש פלעגן מיר הערן אז BYD נעמט דעם שפּיץ ספּאָרט פון די נייע ענערגיע פאָרמיטל. עס איז גאַנץ קלאָר אז די מערסט פארקויפטע פאָרמיטל איז די BYD Song Plus DM-i. די DM-i סעריע איז די ערשטע 5 פּאָזיציעס פון די PHEVs. אַזוי ביז נאוועמבער 2022, די גאַנץ פארקויפונג נומער פון אַלע די BYD BEVs און PHEVs איז מער ווי 1.62 מיליאָן.
וואָס זענען די מערסט פּאָפּולערע BEVs און PHEVs אין כינע?
נו, וואָס זענען די מערסט פּאָפּולערע BEVs און PHEVs אין כינע? איצט איז די ענטפֿער גאַנץ קלאָר פֿון די דאַטן אויבן. יאָ, די מערסט פּאָפּולערע BEV אין נאָוועמבער איז טעסלאַ, און די מערסט פּאָפּולערע PHEV איז BYD Song Plus DM-i. איך האָב באַזוכט דעם BYD פֿאַרקויף צענטער אין אונדזער שטאָט און געהערט אַז מער און מער אויטאָ בראַנדס וועלן נוצן די DM-i טעכנאָלאָגיע פֿון BYD. איז דאָס אמת? לאָמיר וואַרטן און זען.
צום סוף ווילן מיר אייך פארשטעלן אונדזערEV טשאַרדזשינג סטאנציעווייל מיר זענען דער פאַבריקאַנט פון די DC EV טשאַרדזשינג סטיישאַנז אוןAC EV טשאַרדזשערסאיצט האבן מיר צוויי דיזיינס פוןAC EV טשאַרדזשינג סטיישאַנזאיינס איז דער פּלאַסטיקAC טשאַרדזשינג סטאַנציעסאון מעטאַל עקאָטשאַרדזשינג סטיישאַנזמיר אָפֿערן די OEM און ODM סערוויס פֿוןEV טשאַרדזשינג סטיישאַנזאדער נאָר EVSE קאָנטראָללער ברעט.
פּאָסט צייט: 19 דעצעמבער 2022
