לויט די דאַטן פון טשיינאַ פּאַססענגער מאַשין אַססאָסיאַטיאָן, אין נאוועמבער 2022, די פּראָדוקציע און פארקויפונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס זענען ריספּעקטיוולי 768,000 און 786,000, מיט אַ יאָר-צו-יאָר וווּקס פון 65.6% און 72.3%, און די מאַרק טיילן ריטשט 33.8% .
פון יאנואר-נאוועמבער 2022, די פּראָדוקציע און פארקויפונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס ריספּעקטיוולי ריספּעקטיוולי ריספּעקטיוולי 6.253 מיליאָן און 6.067 מיליאָן, טאָפּל די יאָר-צו-יאָר וווּקס, און די מאַרק ייַנטיילן ריטשט 25%.
Top 10 סעלינג BEVs אין נאוועמבער 2022
כּמעט אַלעמען ליב צו פאַרגלייַכן די סעלינג פון טעסלאַ און BYD. עס איז נישט שווער צו פֿאַרשטיין וואָס, טעסלאַ איז די מערסט באַרימט און לידינג סאָרט פון BEVs, און BYD איז די מערסט שנעל דעוועלאָפּינג בראַנדז פון נייַ ענערגיע מאַשין אין טשיינאַ. די גאַנץ פארקויפונג פון צוויי בראַנדז קענען ניט זיין קאַמפּערד, ווייַל BYD פּראָדוצירן קייפל מאָדעלס פון BEVs און PHEVs. דאָס מאָל, לאָזן אונדז פאַרגלייַכן בלויז די BEVs.
מיר קענען זען אין נאוועמבער אַז מאָדעל י איז סעלינג רובֿ אין אַלע די BEVs. BYD פון קורס אַז די טאַטאַל פארקויפונג נומערן פון אַלע מאָדעלס פון עלעקטריק מאַשין איז מער ווי טעסלאַ. אבער פֿאַר די איין מאָדעל פון BEV איז ווייניקער ווי מאָדעל י. די מערסט פאָלקס BEVs סאָרט איז טעסלאַ, BYD, און ווולינג האָנג גואַנג מיני עוו.
Top 10 סעלינג PHEVs אין נאוועמבער 2022
אין די אָנהייב פון 2021, BYD באפרייט זיין נייַע DM-i סופּער כייבריד טעכנאָלאָגיע, וואָס אויך מאַרקס אַ נייַע ברייקטרו אין די פעלד פון פּלוג-אין כייבריד. אַזוי וואָס פּונקט שטייט פֿאַר BYD dmi? איך גלויבן אַז פילע פריינט טאָן ניט וויסן פיל וועגן דעם, הייַנט איך וועל רעדן וועגן אים.
די DM-i האט אַ נומער פון אַדוואַנטידזשיז איבער אנדערע כייבריד טעקנאַלאַדזשיז, און זיין "האַרץ געדאַנק" איז צו נוצן עלעקטרע און ייל ווי אַ העסאָפע. אין טערמינען פון אַרקאַטעקטשער, DM-i סופּער כייבריד איז באזירט אויף גרויס-קאַפּאַציטעט באַטאַרייע און הויך-מאַכט מאָטאָר. די פאָרמיטל איז געטריבן דורך די הויך-מאַכט מאָטאָר בעשאַס דרייווינג, בשעת די הויפּט פֿונקציע פון גאַזאָלין מאָטאָר איז צו באַשולדיקן די באַטאַרייע. עס נאָר דרייווז גלייַך ווען מער מאַכט איז דארף, און עס אַרבעט בלויז מיט די מאָטאָר צו רעדוצירן מאַסע. דעם כייבריד טעכנאָלאָגיע איז אַנדערש פון די טראדיציאנעלן כייבריד טעכנאָלאָגיע דעפּענדס אויף די קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר, וואָס קענען רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מער יפעקטיוולי.
יעדער חודש מיר וואָלט הערן אַז BYD נעמען די שפּיץ ספּאָרט פון די נייַ ענערגיע פאָרמיטל. עס איז גאַנץ קלאָר אַז די מערסט סעלינג פאָרמיטל איז די BYD Song Plus DM-i. די DM-i סעריע זענען די ערשטע 5 שטעלעס פון די PHEVs. ביז נאוועמבער 2022, די גאַנץ פארקויפונג נומער פון אַלע BYD BEVs און PHEVs איז מער ווי 1.62 מיליאָן.
וואָס זענען די מערסט פאָלקס BEVs און PHEVs אין טשיינאַ?
אַזוי וואָס זענען די מערסט פאָלקס BEVs און PHEVs אין טשיינאַ? איצט דער ענטפער איז גאַנץ אָוביוויאַסלי פֿון אויבן דאַטן. יאָ, די מערסט פאָלקס BEV אין נאוועמבער איז טעסלאַ, און די מערסט פאָלקס PHEV איז BYD Song Plus DM-i. איך באזוכט די BYD פארקויפונג צענטער אין אונדזער שטאָט און געהערט אַז מער און מער מאַשין סאָרט וועט נוצן די DM-i טעכנאָלאָגיע פון BYD. איז עס אמת? לאָמיר וואַרטן און זען.
צום סוף מיר וואָלט ווי צו באַקענען אונדזערEV טשאַרדזשינג סטאַנציע. ווייַל מיר זענען דער פאַבריקאַנט פון די DC EV טשאַרדזשינג סטיישאַנז אוןאַק עוו טשאַרדזשערז. רעכט איצט מיר האָבן צוויי דיזיינז פוןאַק עוו טשאַרדזשינג סטיישאַנז. איינער איז פּלאַסטיקאַק טשאַרדזשינג סטיישאַנזאון מעטאַל עקאָטשאַרדזשינג סטיישאַנז. מיר פאָרשלאָגן די אָעם און אָדם דינסט פוןEV טשאַרדזשינג סטיישאַנזאָדער EVSE קאָנטראָללער ברעט בלויז.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 19-2022
