די אי־יו האט באשטעטיגט געזעץ וואס פארלאנגט די אינסטאלאציע פון ​​שנעלע עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשערס אויף שאסייען אין רעגולערע אינטערוואַלן, בערך יעדע 60 קילאָמעטער (37 מייל) ביזן סוף פון 2025.

די אי־יו האט באשטעטיגט געזעץ וואס פארלאנגט די אינסטאלאציע פון ​​שנעלע עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשערס אויף שאסייען אין רעגולערע אינטערוואַלן, בערך יעדע 60 קילאָמעטער (37 מייל) ביזן סוף פון 2025./די טשאַרדזשינג סטאַנציעס מוזן פאָרשלאָגן די באַקוועמלעכקייט פון אַד-האָק צאָלונג אָפּציעס, אַלאַוינג ניצערס צו צאָלן מיט קרעדיט קאַרדס אָדער קאָנטאַקטלאָז דעוויסעס אָן ריקוויירינג אַבאָנעמענץ.

————————————————

פֿון העלען,גרין סייענס- אַן EV טשאַרדזשער פאַבריקאַנט, וואָס איז אין דער אינדוסטריע פֿאַר פילע יאָרן.

31סטן יולי, 2023, 9:20 GMT +8

דער ראט פון דער אי־יו האט באשטעטיגט פרישע גיידליינז מיט דער צווייפאַכיקער ציל פון ערמעגלעכן א גלאַטן קראָס-קאָנטינענטאַלן רייזע פֿאַר עלעקטרישע פאָרמיטל (EV) באַזיצער און צו באַגרענעצן די ימישאַן פון שעדלעכע גרין־הויז גאַזן.

די דערהייַנטיקטע רעגולאַציע אָפפערט דריי הויפּט בענעפיטן פֿאַר עלעקטרישע אויטאָ און ווען באַזיצער. ערשטנס, עס פֿאַרלייכטערט די דייַגעס וועגן רייכווייט דורך יקספּאַנדינג די נעץ פון EV טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור אויף אייראָפּע'ס הויפּט שאָסייען. צווייטנס, עס פֿאַרפּשוטערט צאָלונג פּראָצעדורן ביי טשאַרדזשינג סטיישאַנז, עלימינייטינג די נויט פֿאַר אַפּפּס אָדער אַבאָנעמענץ. צום סוף, עס גאַראַנטירט טראַנספּאַרענט קאָמוניקאַציע פון ​​פּרייסינג און אַוויילאַביליטי צו ויסמיידן קיין אומגעריכטע איבערראַשונגען.

אָנהייבנדיק אין 2025, פארלאנגט די נייע רעגולאציע די אינסטאַלאַציע פון ​​שנעל-לאָדונג סטאַנציעס, וואָס צושטעלן אַ מינימום פון 150 קילאָוואַט מאַכט, אין אינטערוואַלן פון אַרום 60 קילאָמעטער (37 מייל) אויף די אייראפעישע יוניאן'ס טראַנס-אייראפעישע טראַנספּאָרט נעץ (TEN-T) שאָסייען, וואָס קאָנסטיטוטירן דעם בלאָק'ס הויפּט טראַנספּאָרט קאָרידאָר. בעת אַ לעצטיקער 3,000 קילאָמעטער (2,000 מייל) וועג-רייזע ניצנדיק אַ VW ID Buzz, האָב איך אַנטדעקט אַז די איצטיקע שנעל-לאָדונג נעץ אויף אייראפעישע שאָסייען איז שוין גאַנץ פולשטענדיק. מיט דער אימפּלעמענטאַציע פון ​​דעם נייעם געזעץ, קען די דייַגע וועגן די רייכווייט ווערן כּמעט אויסגעראָטן פֿאַר עלעקטרישע אויטאָ דרייווערס וואָס האַלטן זיך צו TEN-T רוטעס.

טראַנס-אייראָפּעיִשע טראַנספּאָרט נעץ

TEN-T קאָר נעץ קאָרידאָרס

די לעצטנס באשטעטיגטע מאָסנאַם איז אַ טייל פֿון דעם "Fit for 55" פּעקל, אַ סעריע איניציאַטיוון וואָס זענען דיזיינד צו העלפֿן דער אי־יו דערגרייכן איר ציל צו רעדוצירן גרין־הויז גאַז־עמיסיעס מיט 55 פּראָצענט ביז 2030 (פֿאַרגליכן מיט די לעוועלס פֿון 1990) און דערגרייכן קלימאַט־נייטראַליטעט ביז 2050. אַרום 25 פּראָצענט פֿון די אי־יו'ס גרין־הויז גאַז־עמיסיעס ווערן צוגעשריבן צו טראַנספּאָרטאַציע, מיט וועג־באַניץ וואָס מאַכט אויס 71 פּראָצענט פֿון דעם סך־הכּל.

נאך איר פאָרמעלע אקצעפטאציע דורך דעם ראט, מוז די רעגולאציע דורכגיין עטלעכע פּראָצעדוראַלע טריט איידער עס ווערט דורכפירבאַר געזעץ איבער דער גאנצער אי.יו.

"די נייע געזעץ רעפּרעזענטירט אַ באַדייטנדיקן מיילשטיין אין אונדזער 'Fit for 55' פּאָליטיק, וואָס זוכט צו פֿאַרגרעסערן די פֿאַרפֿיגבאַרקייט פֿון עפֿנטלעכער טשאַרדזשינג אינפֿראַסטרוקטור אין שטעט און אויף שאָסייען איבער אייראָפּע," האָט באַמערקט ראַקעל סאַנטשעז דזשימענעז, די שפּאַנישע מיניסטערין פֿון טראַנספּאָרט, מאָביליטעט און שטאָטישער אַגענדאַ, אין אַן אָפֿיציעלער פּרעסע דערקלערונג. "מיר זענען אָפּטימיסטיש אַז אין דער נאָענטער צוקונפֿט וועלן בירגער קענען טשאַרדזשען זייערע עלעקטרישע וועהיקלעך מיט דער זעלבער גרינגקייט ווי מען פֿילט אויף בענזין סטאַנציעס היינט."

די רעגולאציע פארלאנגט אז אד-האק טשאַרדזשינג צאָלונגען מוזן ווערן אַקאַמאַדירט דורך קאַרטל אָדער קאָנטאַקטלאָזע דעוויסעס, וואָס עלימינירט די נויט פֿאַר אַבאָנעמענטן. דאָס וועט געבן דרייווערס די מעגלעכקייט צו טשאַרדזשען זייערע עלעקטרישע וועהיקלעס ביי יעדער סטאַנציע, נישט קוקנדיק אויף די נעץ, אָן די שוועריקייטן פון זוכן די ריכטיקע אַפּ אָדער אַבאָנירן פריער. טשאַרדזשינג אָפּעראַטאָרן זענען מחויב צו ווייַזן פּרייז אינפֿאָרמאַציע, וואַרטן צייטן און פאַרפֿיגבאַרקייט ביי זייערע טשאַרדזשינג פונקטן מיט עלעקטראָנישע מיטלען.

דערצו, די רעגולאציע נעמט אריין נישט נאר עלעקטרישע קאר און ווען אייגענטימער, נאר שטעלט אויך צילן פארן אויסשטעלן טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור פאר שווערע עלעקטרישע וועהיקלעס. עס אַדרעסירט אויך די טשאַרדזשינג באדערפענישן פון מאַריטימע פּאָרטן און לופטפעלדער, צוזאַמען מיט וואַסערשטאָף רעפועלינג סטאנציעס וואָס באַדינען ביידע קאַרס און טראַקס.