טעסלא'ס לעצטיגע באשלוס אפצושטעלן איר אגרעסיווע אויסברייטערונג פון עלעקטרישע וועהיקל (EV) טשאַרדזשערס אין די פאראייניגטע שטאטן האט אויפגערודערט כוואליעס איבער דער אינדוסטריע, און אריבערגעפירט די אחריות אויף אנדערע פירמעס צו פארשטארקן די אנשטרענגונגען צו באגעגענען די וואקסנדיקע פארלאנג פאר טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור. עלאָן מאַסק, סעאָ פון טעסלא, האט איבערראשט די אינטערעסירטע פּאַרטייען דורך איבערקערן די פירמע'ס קורס וועגן בויען טשאַרדזשינג סטאנציעס, און אויפגעוועקט זארגן וועגן דעם גיכקייט מיט וועלכן עפנטלעכע טשאַרדזשערס וועלן זיך פארמערן צו באַהאַנדלען די שטארקע פארקויפונגען פון באַטעריע-געטריבענע וועהיקלעך.
דער פּלוצעמדיקער שריט צו צעלאָזן אַ 500-מיטגלידער מאַנשאַפֿט פֿאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טשאַרדזשער אינסטאַלאַציעס און צו רעדוצירן די ינוועסטמענטן אין נײַע סטאַנציעס האָט געלאָזט די אינדוסטריע קראַצן זיך דעם קאָפּ, אומזיכער וועגן דעם טראַיעקטאָריע פֿון טשאַרדזשער דיפּלוימאַנט. די דרייפּונקט פֿאָדערט אַנדערע טשאַרדזשינג קאָמפּאַניעס צו פֿילן דעם ליידיגן אָרט און ברענגט פֿראַגעס וועגן זייער קאַפּאַציטעט צו אַדרעסירן אַ מאַנגל וואָס קען אָפּשרעקן פּאָטענציעלע עלעקטרישע אויטאָ קויפֿער.
מיט טעסלא וואס באזיצט דאס גרעסטע טשאַרדזשינג נעץ אין די פאראייניגטע שטאטן, גערופן סופּערטשאַרדזשער, האבן אירע אקציעס א באדייטנדיקן איינפלוס אויף דער עפנטלעכער מיינונג וועגן עלעקטרישע וועהיקלעך. די פארהאן-זיין און פארלעסלעכקייט פון טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור שפילט א וויכטיגע ראלע אין דער ברייטער אדאפטאציע פון עלעקטרישע וועהיקלעך.
טעסלא'ס צוריקציען זיך פון אירע טשאַרדזשער עקספּאַנסיע פּלענער, וואָס איז געוואָרן געמאָלדן באַלד נאָך דעם וואָס זיי האָבן געוויזן אַ שנעלן נעץ וואוקס, וועט מסתּמא פֿאַרלענגערן די קאָנסטרוקציע פֿון שנעלע טשאַרדזשערס, באַזונדערס אויף די קאָוסטן און אין אויסגעקליבענע געגנטן ווי טעקסאַס. דער עפֿעקט פֿון גרויסע פֿאָרשלאָגן איז קלאָר אין פּראָיעקטן ווי וויילדפֿלאַוער'ס פֿאָרגעלייגטן טשאַרדזשינג צענטער אין קווינס, וואָס שטייט איצט פֿאַר צוריקשטויסן נאָך טעסלא'ס צוריקציען זיך.
טראָץ טעסלאַ'ס דאָמינאַנץ אין טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור - מיט 25,500 פון די 42,000 שנעלע טשאַרדזשערס אין די פאַראייניקטע שטאַטן - בלייבט עס אומזיכער צי אַנדערע שפּילער קענען גלייַכן זיין עקספּערטיז און גאַנג. דער מאַנגל פון יקספּיריאַנסט אינסטאַלירער און די קאָמפּלעקסיטעט פון טשאַרדזשער דיפּלוימאַנט שטעלן גרויסע שוועריקייטן צו פּלאָמבירן די ליידיקייט וואָס טעסלאַ האט איבערגעלאָזט.
אבער, אינדוסטריע אנאליסטן ווייזן אז טעסלא'ס צוריקגאנג וועט אפשר נישט שטערן דעם אלגעמיינעם וואוקס פון טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור, געגעבן דעם צופלוס פון רעגירונג סובסידיעס און פּריוואַטע אינוועסטמענטן וואָס פירן טשאַרדזשער קאַנסטראַקשאַן אומאָפּהענגיק פון טעסלא'ס איניציאטיוון. די סעקטאָר'ס פּראָפעסיאָנאַליזאַציע און סטאַנדאַרדיזאַציע פון טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע סיגנאַלירן אַ מאַטורינג מאַרק וואָס קען זיך צופּאַסן צו טעסלא'ס סטראַטעגישע ענדערונגען.
טעסלא'ס דריי אַוועק פון טשאַרדזשינג יקספּאַנשאַן קען שטאַמען פון פינאַנציעלע באַטראַכטונגען און סטראַטעגישע איבערשטעלונג צו ימערדזשינג טעקנאַלאַדזשיז ווי קינסטלעך אינטעליגענץ און ראָבאָטיק. עפענען טעסלא סטאַנציעס צו וועהיקלעס פון אנדערע פאַבריקאַנטן קען אויך האָבן ינפלוענסט דעם באַשלוס, פּאָטענציעל דיילוטינג טעסלא'ס מאַרקעט שעיר אין די EV לאַנדשאַפט.
כאָטש טעסלאַ'ס שריט הייבט אויף אויגן-ברעמען, אונטערשטרייכט עס די דינאַמישע נאַטור פון דעם עלעקטרישן מאָטאָר-וועג מאַרק און די פֿאַרשיידענע אינטערעסירטע פּאַרטייען וואָס שאַפֿן זיין טראַיעקטאָריע. רעגירונג אַגענטורן, טשאַרדזשינג קאָמפּאַניעס און עלעקטרישע יוטילאַטיז בלייבן פעסט אין זייער היסכייַוועס צו פֿאַרבעסערן די טשאַרדזשינג אינפֿראַסטרוקטור, נישט אָפּגעשטויסן דורך יחידישע געשעפט באַשלוסן.
ווי די EV טשאַרדזשינג לאַנדשאַפט עוואַלוירט, וועט מיטאַרבעט צווישן אינדוסטריע פּלייַערס און קאַנטיניוד רעגירונג שטיצע זיין קריטיש אין רעאַליזירן די זעאונג פון אַ ברייט, צוטריטלעך טשאַרדזשינג נעץ וואָס איז טויגעוודיק צו פירן דעם יבערגאַנג צו עלעקטרישע מאָביליטי.
קאָנטאַקט אונדז:
פֿאַר פּערזענאַליזירטע קאָנסולטאַציע און פֿראַגעס וועגן אונדזערע טשאַרדזשינג לייזונגען, ביטע קאָנטאַקטירט לעסלי:
אימעיל:sale03@cngreenscience.com
טעלעפאָן: 0086 19158819659 (וועטשאַט און וואַטסאַפּ)
סיטשואַן גרין סייענס און טעכנאָלאָגיע לטד., קאָ.
פּאָסט צייט: מאי-07-2024
