איבערבליק פון נייַ ענערגיע פאָרמיטל טשאַרדזשינג

באַטעריע פּאַראַמעטערס

1.1 באַטעריע ענערגיע

די איינהייט פון באַטעריע ענערגיע איז קילאָוואט-שעה (kWh), אויך באַקאַנט ווי "גראַד". 1kWh מיינט "די ענערגיע קאָנסומירט דורך אַן עלעקטריש אַפּאַראַט מיט אַ מאַכט פון 1 קילאָוואט פֿאַר איין שעה." פֿאַר גרינגער פֿאַרשטאַנד, ניצט די עפֿנטלעכע באַריכט מערסטנס "גראַד" צו אויסדריקן עס. לייענער דאַרפֿן נאָר וויסן אַז דאָס איז אַן איינהייט פון עלעקטרישע ענערגיע און דאַרפֿן נישט צו פֿאַרטיפֿן זיך אין איר באַדייטונג.

[ביישפיל] די באַטעריע קאַפּאַציטעטן פון קאַרס און SUVs מיט אַ קייט פון 500 קילאָמעטער זענען בערך 60 גראַד און 70 גראַד ריספּעקטיוולי. איצט קענען מאַסע-פּראָדוצירטע ריין עלעקטרישע וועהיקלעס זיין יקוויפּט מיט באַטעריעס מיט אַ מאַקסימום קאַפּאַציטעט פון 150 קווה און אַ טעאָרעטיש דרייווינג קייט פון ביז 1,000 קילאָמעטער.

עס איז דא א נאמען-טאוול מיט אינפארמאציע וועגן דעם אויטא אויף דער רעכטער פאדערשטער טיר (אדער רעכטער הינטערשטער טיר) פון א נייער ענערגיע אויטא. דער באטעריע גראד ווערט אויסגערעכנט לויטן געראטענעם וואלטאזש × געראטענעם קאפאציטעט/1000. דער אויסגערעכנטער רעזולטאט קען זיין אביסל אנדערש פון דעם אפיציעלן ווערט פון דער אויטא פירמע.

1.2 סאָק

SOC איז די אַבריווייישאַן פֿון "שטאַט פון אָפּצאָל„, וואָס באַציט זיך צו דער באַטאַריע'ס צושטאַנד פון אָפּצאָל, דאָס הייסט, די פארבליבענע באַטאַריע-מאַכט, געוויינטלעך אויסגעדריקט ווי אַ פּראָצענט.

1.3 באַטעריע טיפּ

די גרויסע מערהייט פון נייע ענערגיע וועהיקלעס אויפן מאַרק נוצן ליטהיום-יאָן באַטעריעס, וואָס קענען זיין צעטיילט אין ליטהיום אייַזן פאָספאַט באַטעריעס און טערנערי ליטהיום באַטעריעס.

צווישן זיי, זענען דא צוויי ספעציפישע אויסדרוקן פון דער "שלעכער קאנסיסטענץ" פון ליטיום אייזן פאספאט באטעריעס. ערשטנס, די SOC אויסשטעלונג איז נישט ריכטיג: למשל, דער מחבר האט לעצטנס דערפארן די Xpeng P5, וואס האט גענומען 50 מינוט צו לאדן פון 20% צו 99%, בשעת לאדן פון 99% צו עס האט גענומען 30 מינוט צו דערגרייכן 100%, וואס איז קלאר א פראבלעם מיט די SOC אויסשטעלונג; צווייטנס, די אראפגאנג גיכקייט איז נישט גלייך (אויך פאסירט מערסטנס ווען פולשטענדיג לאדן): עטליכע קארס ווייזן נישט קיין ענדערונג אין באטעריע לעבן נאך פארן 10 קילאמעטער נאכדעם וואס זיי זענען פולשטענדיג לאדן, בשעת עטליכע קארס נישט. די באטעריע לעבן איז געפאלן צו 5 קילאמעטער נאך נאר א פאר טריט. דעריבער, זאלן ליטיום אייזן פאספאט באטעריעס ווערן פולשטענדיג לאדן איין מאל א וואך צו פאררעכטן די קאנסיסטענץ פון די צעלן.

פארקערט, צוליב דער נאטור פון דעם מאטעריאל, זענען טערנערי ליטיום באַטעריעס נישט פּאַסיק פֿאַר פּאַרקינג נאָכדעם וואָס זיי זענען גאָר אָנגעלאָדן (אָבער זיי קענען ווייטער פֿאָרן ביז ווייניקער ווי 90% גלייך נאָכדעם וואָס זיי זענען גאָר אָנגעלאָדן).דערצו, נישט קיין חילוק וואָסערע סאָרט באַטעריע עס איז, זאָל מען עס נישט פֿאָרן אונטער נידעריקע באַטעריע באַדינגונגען (SOC <20%), און אויך נישט זאָל מען עס נישט אויפֿלאָדן אין עקסטרעמע סביבות (טעמפּעראַטורן העכער 30°C אָדער אונטער 0°C).

לויט די טשאַרדזשינג גיכקייט, קענען טשאַרדזשינג מעטאָדן ווערן צעטיילט אין שנעל טשאַרדזשינג און פּאַמעלעך טשאַרדזשינג.

(1)שנעלע טשאַרדזשינג

די טשאַרדזשינג וואָולטאַזש פון שנעל טשאַרדזשינג איז בכלל די אַרבעט וואָולטאַזש פון עלעקטרישע וועהיקלעס (מערסטנס אַרום 360-400V). אין די הויך מאַכט קייט, קען דער קראַנט דערגרייכן 200-250A, וואָס קאָרעספּאָנדירט צו 70-100kW פון מאַכט. עטלעכע מאָדעלן מיט טשאַרדזשינג ווי זייער פארקויפונג פונט קענען דערגרייכן 150kW דורך הויך וואָולטאַזש און העכער. רובֿ קאַרס קענען טשאַרדזשען פון 30% צו 80% אין אַ האַלב שעה.

[ביישפיל] נעמענדיג אן אויטא מיט א באטעריע קאפאציטעט פון 60 גראד (מיט א רייכווייט פון בערך 500 קילאמעטער) אלס א ביישפיל, קען שנעלע אויפלאדונג (מאכט 60 קילוואט)לאָדן אַ באַטאַרייעלעבן פון 250 קילאָמעטער אין אַ האַלב שעה (הויך מאַכט קייט)