עלעקטרישע וועהיקל (EV) טשאַרדזשינג סטאַנציעס שניידן ענדלעך די בענעפיטן פון וואַקסנדיק EV אַדאַפּשאַן אין די פאַרייניקטע שטאַטן. לויט דאַטן פון סטאַביל אַוטאָ קאָרפּ., די דורכשניטלעך נוצן פון נישט-טעסלאַ שנעל-טשאַרדזשינג סטאַנציעס האט זיך פאַרדאָפּלט פון 9% אין יאַנואַר צו 18% אין דעצעמבער פון לעצטן יאָר. די העכערונג אין נוצן ווייזט אַז טשאַרדזשינג סטאַנציעס ווערן רעוועכדיק ווייל זיי דאַרפן אַקטיוו גענוצט ווערן אַרום 15% פון דער צייט צו מאַכן אַ פּראָפיט.
ברענדאַן דזשאָונס, דער הויפט עקזעקוטיוו פון בלינק טשאַרדזשינג קאָ., וואָס אָפּערירט 5,600 טשאַרדזשינג סטאַנציעס אין די פאַראייניקטע שטאַטן, האָט באַמערקט די באַמערקבאַרע פאַרגרעסערונג אין עלעקטרישע אויטאָ מאַרק דורכדרינגונג. אפילו אויב דער מאַרק בלייבט ביי 8% דורכדרינגונג, וועט נישט זיין גענוג טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור צו באַפרידיקן די פאָדערונג. די פאַרגרעסערונג אין נוצן האָט געפֿירט צו אַ סך טשאַרדזשינג סטאַנציעס צו ווערן פּראָפיטאַבל צום ערשטן מאָל.
די סיטואַציע מאַרקירט אַ באַדײַטנדיקן מײַלשטײַן פֿאַר דער אינדוסטריע. קעטי זאָי, די פֿריִערדיגע סעאָ פֿון EVgo Inc., האָט אויסגעדריקט איר אָפּטימיזם בעת אַ רוף וועגן די פֿאַרדינסטן, זאָגנדיק אַז די פּראָפֿיטאַביליטי פֿון טשאַרדזשינג נעטוואָרקס איז שטאַרקער ווי אלץ. EVgo, מיט אַרום 1,000 סטאַנציעס אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן, האָט געהאַט כּמעט אַ דריטל פֿון אירע סטאַנציעס וואָס האָבן געאַרבעט לפּחות 20% פֿון דער צײַט אין סעפּטעמבער.
עלעקטרישע וועהיקלעס טשאַרדזשינג האט זיך אנגעשטויסן אין שוועריקייטן צוליב א מאנגל אין אינפראַסטרוקטור און א לאנגזאמע אדאפטאציע פון עלעקטרישע וועהיקלעס. אבער, די נאציאנאלע עלעקטרישע וועהיקל פארמולע אינפראַסטרוקטור פראגראם (NEVI), וואס פארטיילט $5 ביליאן אין פעדעראלע געלטער, האט די ציל צו זיכער מאכן אז אן עפנטליכע שנעל-טשאַרדזשינג סטאנציע עקזיסטירט לפחות יעדע 50 מייל אויף די הויפט רייזע רוטעס. די איניציאטיוו, צוזאמען מיט 1,100 נייע עפנטליכע שנעל-טשאַרדזשינג סטאנציעס וואס זענען צוגעגעבן געווארן אין דער צווייטער העלפט פון לעצטן יאר, האט געברענגט די פאראייניגטע שטאטן נענטער צו דערגרייכן גלייכקייט צווישן עלעקטרישע וועהיקלעס טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור און די צאל עלעקטרישע וועהיקלעס אויפן וועג.
שטאַטן ווי קאָנעטיקוט, אילינאָי, און נעוואַדאַ האָבן שוין איבערגעשטיגן דעם נאַציאָנאַלן דורכשניט פֿאַר טשאַרדזשער נוצן ראַטעס. אילינאָי באַרימט זיך מיט דער העכסטער דורכשניטלעכער ראַטע מיט 26%. טראָץ דעם פאַרגרעסערונג אין טשאַרדזשינג סטיישאַנז, איז זייער נוצן געוואַקסן, וואָס ווייַזט אַז עלעקטרישע קאַרס ווערן מער שנעל ווי אינפראַסטרוקטור יקספּאַנשאַן.
כאָטש טשאַרדזשינג סטאנציעס דאַרפן דערגרייכן אַרום 15% באַניץ צו זיין פּראָפיטאַבל, אַמאָל די באַניץ דערנענטערט זיך צו 30%, קען עס פירן צו קאַנדזשעסטשאַן און דרייווער קלאָגעס. אָבער, די פֿאַרבעסערטע עקאָנאָמיק פון טשאַרדזשינג נעטוואָרקס, אָנגעפֿירט דורך געוואקסענע באַניץ און פעדעראלע פאַנדינג, וועט מוטיקן די קאַנסטרוקציע פון מער טשאַרדזשינג סטאנציעס, ווייטער טרייבן EV אַדאַפּשאַן.
סטאַביל אויטאָ, אַ סאַן פֿראַנסיסקאָ סטאַרטאַפּ, אַנאַליזירט פֿאַרשידענע פֿאַקטאָרן צו באַשטימען פּאַסיקע לאָקאַציעס פֿאַר שנעלע טשאַרדזשערס. מיט זייער מאָדעל וואָס גיט גרינע ליכט צו מער זייטלעך, ווערט ערוואַרטעט אַז די פֿאַרפֿיגבאַרקייט פֿון אַטראַקטיווע לאָקאַציעס פֿאַר טשאַרדזשינג סטאַנציעס וועט וואַקסן. דערצו, טעסלאַ'ס באַשלוס צו עפֿענען זיין סופּערטשאַרדזשער נעץ פֿאַר אַנדערע אויטאָ פאַבריקאַנטן וועט יקספּאַנדירן טשאַרדזשינג אָפּציעס. טעסלאַ אָפּערירט איצט איבער אַ פֿערטל פֿון אַלע יו. עס. שנעל-טשאַרדזשינג סטאַנציעס, מיט בערך צוויי דריטל פֿון אַלע קאָרדס ספּעציעל דיזיינד פֿאַר טעסלאַ וועהיקלעס.
ווי די EV טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור ווייטער וואַקסט און די פּראָפיטאַביליטי ווערט מער קלאָר, איז די אינדוסטריע גרייט צו טרעפן די וואַקסנדיקע פאָדערונג פֿאַר באַקוועמע און צוטריטלעכע טשאַרדזשינג אָפּציעס, און דאָס פאַרגיכערט דעם איבערגאַנג צו עלעקטרישע מאָביליטעט אין די פאַראייניקטע שטאַטן.
לעסלי
סיטשואַן גרין סייענס און טעכנאָלאָגיע לטד., קאָ.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
פּאָסט צייט: 22סטן מערץ 2024
