עלעקטריק פאָרמיטל (EV) טשאַרדזשינג סטיישאַנז זענען לעסאָף שניידן די בענעפיץ פון גראָוינג EV קינדער אין די פאַרייניקטע שטאַטן. לויט דאַטן פון סטאַבלע אַוטאָ קאָרפּ, די דורכשניטלעך יוטאַלאַזיישאַן פון ניט-טעסלאַ שנעל-טשאַרדזשינג סטיישאַנז דאַבאַלד פון 9% אין יאנואר צו 18% אין דעצעמבער פון לעצטע יאָר. די סערדזש אין באַניץ ינדיקייץ אַז טשאַרדזשינג סטיישאַנז ווערן רעוועכדיק, ווייַל זיי דאַרפֿן צו זיין אַקטיוולי געוויינט אַרום 15% פון די צייט צו מאַכן אַ נוץ.
ברענדאַן דזשאָנעס, סעאָ פון Blink Charging Co., וואָס אַפּערייץ 5,600 טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין די יו. עס., באמערקט די באמערקט פאַרגרעסערן אין EV מאַרק דורכדרונג. אפילו אויב דער מאַרק סטייז ביי 8% דורכדרונג, עס וועט נישט זיין גענוג טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער צו טרעפן די פאָדערונג. די העכערונג אין יוטאַלאַזיישאַן האט פּראַמפּטיד פילע טשאַרדזשינג סטיישאַנז צו ווערן רעוועכדיק פֿאַר די ערשטער מאָל.
די סיטואַציע איז אַ באַטייטיק מיילסטאָון פֿאַר די אינדוסטריע. Cathy Zoi, געוועזענער סעאָ פון EVgo ינק., אויסגעדריקט איר אָפּטימיזם בעשאַס אַ פאַרדינסט רופן, סטייטינג אַז די פּראַפיטאַביליטי פון טשאַרדזשינג נעטוואָרקס איז שטארקער ווי אלץ. EVgo, מיט אַרום 1,000 סטיישאַנז אין די יו. עס., האט כּמעט 1/3 פון זייַן סטיישאַנז אַפּערייטינג בייַ מינדסטער 20% פון די צייט אין סעפטעמבער.
EV טשאַרדזשינג האט פייסט טשאַלאַנדזשיז רעכט צו אַ פעלן פון ינפראַסטראַקטשער און פּאַמעלעך EV קינדער. אָבער, די נאַשאַנאַל עלעקטריק פאָרמולע פאָרמולאַ ינפראַסטראַקטשער פּראָגראַם (NEVI), וואָס איז דיסטריביוטינג $ 5 ביליאָן אין פעדעראלע פאַנדינג, יימז צו ענשור אַ עפנטלעך שנעל-טשאַרדזשינג סטאַנציע יגזיסץ בייַ מינדסטער יעדער 50 מייל צוזאמען הויפּט רייזע רוץ. די איניציאטיוו, קאַמביינד מיט 1,100 נייַע עפנטלעך שנעל-טשאַרדזשינג סטיישאַנז צוגעגעבן אין דער צווייטער העלפט פון לעצטע יאָר, האָט געבראכט די יו.
שטאַטן ווי קאָננעקטיקוט, יללינאָיס און נעוואַדאַ האָבן שוין סערפּאַסט די נאציאנאלע דורכשניטלעך פֿאַר טשאַרדזשער יוטאַלאַזיישאַן רייץ. יללינאָיס באָוס די העכסטן דורכשניטלעך קורס ביי 26%. טראָץ די פאַרגרעסערן אין טשאַרדזשינג סטיישאַנז, זייער יוטאַלאַזיישאַן איז געוואקסן, וואָס ינדיקייץ אַז EV אַדאַפּשאַן איז אַוטפּייסינג די ינפראַסטראַקטשער יקספּאַנשאַן.
כאָטש טשאַרדזשינג סטיישאַנז דאַרפֿן צו דערגרייכן בעערעך 15% יוטאַלאַזיישאַן צו זיין רעוועכדיק, אַמאָל די יוטאַלאַזיישאַן אַפּראָוטשיז 30%, דאָס קען פירן צו קאַנדזשעסטשאַן און שאָפער טענות. אָבער, די ימפּרוווד עקאָנאָמיק פון טשאַרדזשינג נעטוואָרקס, פיואַלד דורך געוואקסן באַניץ און פעדעראלע פאַנדינג, וועט מוטיקן די קאַנסטראַקשאַן פון מער טשאַרדזשינג סטיישאַנז, ווייַטער דרייווינג EV קינדער.
סטאַביל אַוטאָ, אַ סאַן פֿראַנסיסקאָ סטאַרטאַפּ, אַנאַליזעס פאַרשידן סיבות צו באַשליסן פּאַסיק לאָוקיישאַנז פֿאַר שנעל טשאַרדזשערז. מיט זייער מאָדעל געבן גרין ליכט צו מער זייטלעך, די אַוויילאַבילאַטי פון אַטראַקטיוו לאָוקיישאַנז פֿאַר טשאַרדזשינג סטיישאַנז איז געריכט צו פאַרגרעסערן. אַדדיטיאָנאַללי, טעסלאַ ס באַשלוס צו עפֿענען זיין סופּערטשאַרדזשער נעץ צו אנדערע אָטאָומייקערז וועט יקספּאַנד טשאַרדזשינג אָפּציעס. טעסלאַ אַפּערייץ דערווייַל איבער אַ פערטל פון אַלע יו. עס. שנעל-טשאַרדזשינג סטיישאַנז, מיט וועגן צוויי-טערדז פון אַלע קאָרדס ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר טעסלאַ וועהיקלעס.
ווי EV טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער האלט צו וואַקסן און פּראַפיטאַביליטי ווערט מער קענטיק, די אינדוסטריע איז גרייט צו טרעפן די ינקריסינג פאָדערונג פֿאַר באַקוועם און צוטריטלעך טשאַרדזשינג אָפּציעס, אַקסעלערייטינג די יבערגאַנג צו עלעקטריק מאָביליטי אין די פאַרייניקטע שטאַטן.
לעסלי
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
פּאָסטן צייט: מערץ 22-2024
