די שנעלע וואוקס אין פארקויפונגען פון עלעקטרישע וועהיקלעס אין די פאַראייניקטע שטאַטן איז ווייט איבערגעשטיגן דעם וואוקס פון עפנטלעכער טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור, וואָס שטעלט אַ אַרויסרופן צו ברייטער EV אַדאַפּשאַן.
ווי עלעקטרישע וועהיקלעס וואַקסן גלאָבאַל, איז די נויט פֿאַר באַקוועמע טשאַרדזשינג אָפּציעס קריטיש. כאָטש פֿיקסירטע טשאַרדזשינג סטאַנציעס זענען געווען די טראַדיציאָנעלע לייזונג,EV טשאַרדזשינג וועהיקלעסאָפֿערן אַ פֿילזײַטיקע און דינאַמישע אַלטערנאַטיוו צו די לימיטאַציעס פֿון פֿיקסירטער אינפֿראַסטרוקטור. די מאָבילע טשאַרדזשינג־איינהייטן קענען דערגרייכן אונטער־געלאָדענע געביטן, מאַקסאַמיזירן טשאַרדזשינג־נוצֿונג און צושטעלן שטיצע צו עלעקטרישע פֿאָרמיטל־באַזיצער אומעטום, יעדער צײַט.
אין קורצן:
- די פאראייניגטע שטאטן האט איצט איבער 20 עלעקטרישע קארס פאר יעדן עפנטלעכן טשאַרדזשער, ארויף פון 7 פּער טשאַרדזשער אין 2016.
- טעסלא'ס סופּערטשאַרדזשער נעץ, אַ שליסל טייל פון דיEV אינפראַסטרוקטור, האט לעצטנס געטראפן א צוריקשטויס מיטן אפזאגן פון זיין גאנצער מאַנשאַפֿט.
- כאָטש רובֿ עלעקטרישע אויטאָ באַזיצער טשאַרדזשן אין שטוב, זענען עפנטלעכע טשאַרדזשערס קריטיש פֿאַר לאַנגע רייזעס און פֿאַר יענע אָן היים טשאַרדזשינג אָפּציעס.
שליסל ציטאט:
"מען הערט אָפט וועגן דעם הינדל און איי קשיא צווישן טשאַרדזשערס און עלעקטרישע וועהיקלעס. אָבער בכלל דאַרף די פאַראייניקטע שטאַטן מער עפנטלעכע טשאַרדזשינג."
— קאָרי קאַנטאָר, עלטערער אַסאָושיאַט פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס, בלומבערגNEF
פארוואס דאָס איז וויכטיק:
פֿאַר די וואָס זענען פֿאַרפֿליכטעט צו רעדוצירן זייער קאַרבאָן פֿוסדרוק, שאַפֿט דאָס פּראָבלעם אַ פֿרוסטרירנדיקן פּאַראַדאָקס: זיי ווילן שטיצן סאַסטיינאַבאַל טעכנאָלאָגיע, אָבער לאָגיסטישע שטערונגען מאַכן עס שווער. די איצטיקע אינפֿראַסטרוקטור אַנטוויקלונג איז פשוט נישט שנעל גענוג צו באַפֿרידיקן די וואַקסנדיקע נאָכפֿראַגע.
סיטשואַן גרין וויסנשאַפט און טעכנאָלאָגיע קאָו., לטד.
פּאָסט צייט: 28סטן מײַ 2024
