צי טשאַרדזשינג נייַע ענערגיע וועהיקלעס פאַרשאַפן ראַדיאַציע?

1. טראַמס און טשאַרדזשינג פּיילס זענען ביידע "עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע"

ווען מען דערמאנט ראַדיאַציע, וועט יעדער נאַטירלעך טראַכטן וועגן מאָביל טעלעפאָנען, קאָמפּיוטערס, מייקראַווייוו אָווענס, אאז"וו, און זיי פֿאַרגלייכן מיט X-שטראַלן אין שפּיטאָל פֿילמען און CT סקאַנס, גלויבנדיק אַז זיי זענען ראַדיאָאַקטיוו און וועלן האָבן אַ נעגאַטיוון השפּעה אויף דער געזונט פון באַניצער. די פּאָפּולאַריטעט פון עלעקטרישע רייזעס הייַנט האָט פֿאַרשטאַרקט די זאָרגן פון עטלעכע מאַשין באַזיצער: "יעדעס מאָל איך פאָר אָדער גיי צו אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע, האָב איך שטענדיק מורא פֿאַר ראַדיאַציע."

אין פאַקט, עס איז דאָ אַ גרויסע מיספאַרשטענדעניש אין דעם. די סיבה פֿאַר דעם מיספאַרשטענדעניש איז אַז יעדערער מאַכט נישט קיין אונטערשייד צווישן "יאָניזירנדיקע ראַדיאַציע" און "עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע". די נוקלעאַרע ראַדיאַציע וועגן וואָס יעדערער רעדט באַציט זיך צו "יאָניזירנדיקע ראַדיאַציע", וואָס קען פאַראורזאַכן ראַק אָדער שאַטן די דנאַ סטרוקטור. הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס, קאָמוניקאַציע ויסריכט, עלעקטרישע מאָטאָרן, אאז"וו זענען "עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע". מען קען זאָגן אַז יעדער אָנגעלאָדענער אָביעקט האט "עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע". דעריבער, די ראַדיאַציע וואָס ווערט גענערירט דורך עלעקטרישע וועהיקלעס און טשאַרדזשינג פּיילס איז "עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע" אַנשטאָט "יאָניזירנדיקע ראַדיאַציע".

2. אונטער ווארענונג סטאנדארטן און קען גענוצט ווערן מיט בטחון

דאָס מיינט דאָך נישט אַז "עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע" איז ומשעדלעך. ווען די אינטענסיטעט פון "עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע" איבערשטייגט אַ געוויסן סטאַנדאַרט, אָדער אפילו דערגרייכט "עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע פאַרפּעסטיקונג", וועט עס אויך פּראָדוצירן נעגאַטיווע ווירקונגען און געפערן מענטשלעכע געזונט.

דער איצטיקער נאציאנאלער סטאנדארט מאַגנעטישע פעלד ראַדיאַציע זיכערהייט סטאנדארט לימיט איז באַשטימט ביי 100μT, און דער עלעקטרישער פעלד ראַדיאַציע זיכערהייט סטאנדארט איז 5000V/m. לויט טעסץ דורך פאַכמאַן אינסטיטוציעס, די מאַגנעטישע פעלד ראַדיאַציע אין דער פראָנט ריי פון נייַע ענערגיע וועהיקלעס איז בכלל 0.8-1.0μT, און די הינטערשטע ריי איז 0.3-0.5μT. די עלעקטרישער פעלד ראַדיאַציע אין יעדן טייל פון די מאַשין איז ווייניקער ווי 5V/m, וואָס גאָר טרעפן די באדערפענישן פון נאציאנאלע סטאַנדאַרדס און איז אפילו נידעריקער ווי עטלעכע ברענשטאָף וועהיקלעס.

ווען דער טשאַרדזשינג הויפן אַרבעט, איז די עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע 4.78μT, און די עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע פֿון דער ביקס קאָפּ און טשאַרדזשינג סאָקעט איז 5.52μT. כאָטש דער ראַדיאַציע ווערט איז אַ ביסל העכער ווי דער דורכשניטלעכער ווערט אין אויטאָ, איז ער פיל נידעריגער ווי דער עלעקטראָמאַגנעטישע ראַדיאַציע ווארענונג סטאַנדאַרט פֿון 100μT, און ווען מען טשאַרדזשט, האַלט אַ דיסטאַנץ פֿון מער ווי 20 סענטימעטער פֿון דער טשאַרדזשינג הויפן, און די ראַדיאַציע וועט ווערן רידוסט צו 0.

וואָס שייך דעם פּראָבלעם וואָס מען האָט דערמאָנט אויף דער אינטערנעץ, אַז לאַנג-טערמין דרייווינג מיט עלעקטרישע וועהיקלעך וועט פאַראורזאַכן האָר-פאַרלוסט, האָבן עטלעכע עקספּערטן אָנגעוויזן אַז דאָס קען זיין פֿאַרבונדן מיט פאַקטאָרן ווי לאַנג-טערמין דרייווינג, שפּעט בלייבן אויף, און גייסטיקער דרוק, אָבער עס קען נישט זיין גלייך פֿאַרבונדן מיטן דרייווינג מיט נייע ענערגיע וועהיקלעך.

3. נישט רעקאָמענדירט: בלייבן אין אויטאָ בשעתן אויפלאָדן

כאָטש דער ריזיקע פון ​​"שטראַלונג" איז שוין אויסגעשלאָסן געוואָרן, איז עס נאָך אַלץ נישט רעקאָמענדירט אַז מענטשן זאָלן בלייבן אין אויטאָ בשעתן לאָדן. די סיבה איז אויך זייער פּשוט. כאָטש מיין לאַנד'ס נייע ענערגיע-פאָרמיטל און לאָדן-טעכנאָלאָגיע איז איצט זייער דערוואַקסן, איז עס באַגרענעצט דורך די באַטאַריע-אייגנשאַפטן און קען נישט גאָר עלימינירן די מעגלעכקייט פון אַ טערמישן אויסברוך. דערצו, ווען דער פאָרמיטל לאָדן זיך, וועט דאָס אָנצינדן דעם לופטקילונג, ניצן די פאַרוויילונג-עקוויפּמענט אין אויטאָ, אאַז"וו, ווייטער פֿאַרלענגערן די וואַרט-צייט אויפן לאָדן און רעדוצירן די עפֿעקטיווקייט פון לאָדן.

אויב איר ווילט וויסן מער וועגן דעם, ביטע פילט זיך פריי צו קאָנטאַקטירן אונדז.

טעל.: +86 19113245382 (וואַטסאַפּ, וויטשעט)

Email: sale04@cngreenscience.com