מיטן גראַדועלן פארשטאַרקן די עמיסיע רעגולאַציעס אין אייראָפּע און די פאַראייניקטע שטאַטן, איז עס אומפארמיידלעך פֿאַר לענדער צו פאָרדערן די עלעקטרישע טראַנספאָרמאַציע פון וועהיקלעס. אין דער זעלבער צייט ווי די שנעלע דורכדרינגונג און פּאָפּולאַריזאַציע פון נייַע ענערגיע וועהיקלעס אין דער וועלט, האט די קאַנסטרוקציע פון צוגאב ענערגיע אינפראַסטרוקטור אין עטלעכע מעייווער-ים געגנטן נישט געקענט מיטהאלטן. פילע מענטשן אין דער אינדוסטריע האָבן באַמערקט אַז איצט איז דער מעייווער-ים טשאַרדזשינג פּייל גאַפּ גרויס, דער פּרייַז איז הויך און די קאָנקורענץ מוסטער איז לעפיערעך צעשפּרייט, און כינע'ס טשאַרדזשינג פּייל ענטערפּרייזעס האָבן באַטייטיקע אַדוואַנטאַגעס אין צושטעל קייט, טעכנאָלאָגיע, קאָסטן און אנדערע אַספּעקטן, און פילע פּייל ענטערפּרייזעס קוקן נאָענט אויף די געלעגנהייט צו גיין אין ים פֿאַר גאָלד.
באַדײַטנדיקע אינלענדישע מעלות
מען פארשטייט אז דער אמעריקאנער NEV טשאַרדזשינג מאַרק ווערט דאָמינירט דורך Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo און אַנדערע קאָמפּאַניעס, בשעת אין דעם אייראָפּעיִשן מאַכט אָפּעראַציע מאַרק דאָמינירן Shell, bp, Schneider, ABB און אַנדערע ריזן.
לויט די דאטן פון דער אייראפעישער אויטאָמאָביל פאַבריקאַנטן אַסאָציאַציע, אין 2023, האָבן די 31 אייראפעישע לענדער דערגרייכט 3,009,000 נייע ענערגיע פּאַסאַזשיר אויטאָ רעגיסטראַציעס, אַ פאַרגרעסערונג פון 16.2%, און די דורכדרינגונג קורס פון נייע ענערגיע וועהיקלעס איז געווען 23.4%; די אַסאָציאַציע פאָרויסזאָגט אַז ביז 2030, וועלן דריי פון יעדע פינף קאַרס אין אייראָפּע זיין נייע ענערגיע וועהיקלעס, און די דורכדרינגונג קורס פון נייע ענערגיע וועהיקלעס וועט דערגרייכן 60%, ווייט איבערשטייגנדיק די גלאָבאַלע דורכדרינגונג קורס פון 26%.
אבער, אפילו אזוי, האט ליו קיי, דעפּוטאַט דירעקטאָר פון דער טעכנישער אָפּטיילונג פון דער כינע אַסאָציאַציע פון אויטאָמאָביל פאַבריקאַנטן און דירעקטאָר פון דער כינע טשאַרדזשינג אַליאַנס, געזאָגט דעם כינע ענערגיע נייַעס רעפּאָרטער: "כינע'ס פּייל פאַרהעלטעניש איז אַרום 2.4∶1, פון וועלכע די הויפן פאַרהעלטעניש פון עפנטלעכע טשאַרדזשינג הויפן איז וועגן 7.5∶1, לויט עפנטלעכע אינפארמאציע שאצונגען, איז די הויפן פראפארציע פון עפנטלעכע טשאַרדזשינג הויפן אין אייראפע און די פאראייניגטע שטאטן בערך 15∶1, דער ריס איז פיל גרעסער ווי כינע."
זעענדיג דעם ריזיקן אויסלענדישן מארק, אין די לעצטע יארן, האבן כינע'ס DC/AC הויפן אונטערנעמונגען ווי שענגהאנג שעירס, דאאטאנג טעכנאלאגיע, טארטש הואַ טעכנאלאגיע, יינגדזשי עלעקטריק נאכאנאנד אויסגעלייגט די אייראפעאישע און אמעריקאנער מארקפלעצער.
"כינע'ס טשאַרדזשינג פּייל אינדוסטריע סאַפּליי קייט איז לעפיערעך גאַנץ, מיט קלאָרע קאָסטן אַדוואַנידזשיז. די קוואַליטעט פון כינע'ס טשאַרדזשינג פּיילס איז גאָר וועראַפייד אין אַ פאַרשיידנקייַט פון סינעריאָוז, און די קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי זענען העכער ווי מעייווער - לייאַם בראַנדז." כינע אויטאָמאָביל סערקיאַליישאַן אַססאָסיאַטיאָן עקספּערט קאמיטעט מיטגליד זשאַנג האָנג גלויבט.
לויט ליו קאַי'ס מיינונג, נאָך מער ווי 10 יאָר פון אַנטוויקלונג, ווערט כינע'ס טשאַרדזשינג פּייל אינדוסטריע סאַפּליי קייט מער דערוואַקסן. דורך דינער וואָג, מולטי-סצענע, לאַנג-טערמין אַפּלאַקיישאַן, האָבן די פּראָדוקטן אַ באַטייטיק פּראָדוקציע קאָסטן מייַלע. דינער ענטערפּרייזעס וואָס גיין צו ים וועלן האָבן גרעסערע גראָב נוץ און נעץ נוץ פֿאַרבעסערונג פּלאַץ.
א פארשונג באריכט פון אינדוסטריעלע סעקיוריטיעס האט געוויזן אז אייראפעאישע און אמעריקאנער קאסטומערס האבן א נידריגע פרייז סענסיטיוויטי צו טשאַרדזשינג פּיילס, און דער פרייז פון טשאַרדזשינג פּיילס איז העכער. דער פרייז פון דער זעלבער מאַכט טשאַרדזשינג פּייל אין אויסלאנד איז עטלעכע מאָל די פרייז פון דער היגע טשאַרדזשינג פּייל, נעמענדיג דעם 120kW DC טשאַרדזשינג פּייל ווי א ביישפיל, דער פרייז פון א 120kW טשאַרדזשינג פּייל אין אויסלאנד ווערט קאָנווערטירט צו בערך 464,000 יואַן, וואָס איז פיל העכער ווי דער היגע פרייז פון 30,000-50,000 יואַן, וואָס ציט היגע פאַבריקאַנטן צו פּלאַנירן די אייראפעאישע און אמעריקאנער מאַרקן, און קען שטארק פֿאַרבעסערן די פּראָפיטאַביליטי פון היגע טשאַרדזשינג פּייל פאַבריקאַנטן.
אויב איר ווילט וויסן מער וועגן דעם, ביטע פילט זיך פריי צו קאָנטאַקטירן אונדז.
טעל.: +86 19113245382 (וואַטסאַפּ, וויטשעט)
Email: sale04@cngreenscience.com
דיטשאַרדזשינג סטאַנציע טיפּ 2איז געוואָרן אַ וויכטיקער טייל פֿון דער עלעקטרישער אויטאָ־טשאַרדזשינג־נעץ, און אָפֿערט פֿאַרלעסלעכקייט, קאָמפּאַטאַביליטי און עפֿעקטיווקייט. ווי עלעקטרישע פֿאָרמיטלען ווײַטער געווינען פּאָפּולאַריטעט, דיטיפּ פון טשאַרדזשינג סטאַנציע2 וועט שפּילן אַ וויכטיקע ראָלע אין זיכער מאַכן אַז דרייווערס האָבן צוטריט צו דער טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור וואָס זיי דאַרפֿן, וווּ זיי זאָלן נישט זיין. דער קאַנעקטער איז נישט נאָר אַ סטאַנדאַרט - עס איז אַ שליסל ענייבלער פון דער עלעקטרישער מאָביליטי צוקונפֿט.
פּאָסט צייט: 5טן מערץ 2025
