קאר טשאַרדזשינג סטאנציע פאַבריקאַנטן זאָגן וועגן: 800V הויך וואָולטידזש טשאַרדזשינג סיסטעם

פאבריקאנטן פון אויטא-לאדונג סטאנציעס: די 800V הויך-וואולטידזש סיסטעם + סופער-שנעל לאדונג פאר עלעקטרישע וועהיקלעך קען דערגרייכן א לאדונג צייט פון 10 מינוט און א רייכווייט פון 300 קילאָמעטער, וואס קען עפעקטיוו לייזן די דאגות פון אויפלעבן, און עס ווערט ערווארטעט אז עס וועט ווערן דער הויפטשטראם פון שנעל-לאדונג. אינלענדישע און אויסלענדישע הויפטשטראם אויטא פירמעס האבן שוין געמאכט רעלאוואנטע אויסלייגן, און עטליכע 800V מאדעלן וועלן מאסן-פראדוצירט ווערן אין 2022. אבער אויסגעשטאט מיט א 800V הויך-וואולטידזש פלאטפארמע אויטא-לאדונג אין דער געווענליכער לאדונג-הויפן לאדונג, איז די לאדונג-געשווינדיקייט נישט לויט די ערווארטונגען, מען קען נישט דערגרייכן סופער-שנעל לאדונג, ממילא דארף מען אפגרעידן דעם הויפן-עק פון דער אינדוסטריעלער קייט צוזאמען מיטן אויטא-עק, א צאל סוב-סעקציעס פון דער רעלס וועלן נוץ האבן.

ערשטנס, וואָס איז הויך וואָולטידזש טשאַרדזשינג

פאַבריקאַנטן פון אויטאָ טשאַרדזשינג סטאַנציעס: שנעל טשאַרדזשינג איז שנעל טשאַרדזשינג, די מעסטונג איינהייט קען זיין טשאַרדזשינג מאָל (C). ווי גרעסער דער טשאַרדזשינג מולטיפּלייער, אַלץ קירצער די טשאַרדזשינג צייט.

טשאַרדזשינג מולטיפּלייער (C) = טשאַרדזשינג קראַנט (mA) / באַטאַרייע רייטאַד קאַפּאַציטעט (mAh)

למשל, אויב די קאַפּאַציטעט פון דער באַטאַרייע איז 4000mAh און דער טשאַרדזשינג קראַנט דערגרייכט 8000mAh, איז דער טשאַרדזשינג מולטיפּלייער 8000/4000 = 2C.

פאַבריקאַנטן פון אויטאָ טשאַרדזשינג סטאַנציעס: הויך קורס טשאַרדזשינג איז נישט 0%-100% פון די טשאַרדזשינג ווערט געטאָן דורך הויך קראַנט טשאַרדזשינג. דער גלייַכבארער טשאַרדזשינג מאָדע איז צעטיילט אין דריי סטאַגעס, סטאַגע 1: פאַר-טשאַרדזשינג שטאַט; סטאַגע 2: הויך קראַנט קאָנסטאַנט קראַנט טשאַרדזשינג; סטאַגע 3: קאָנסטאַנט וואָולטידזש טשאַרדזשינג.

פאבריקאנטן פון אויטא-לאדונג סטאנציעס: סטאַגע 1 פאר-לאדונג שפילט א שיצנדיקע ראלע פאר דער באטעריע צעל, סטאַגע 2 איז וואס מיר רופן די הויך-ראטע לאדונג סטאַגע, די מאכט-ראנג פון דעם פראצעס איז אפט אין די 20%-80%; סטאַגע 3 קאנסטאנטע וואלטאזש לאדונג איז געצילט צו באגרענעצן די וואלטאזש, פארמיידן די באטעריע צעל פון איבער-וואלטאזש, וואס קען שאטן די באטעריע סטרוקטור.

1, פאַבריקאַנטן פון קאַר טשאַרדזשינג סטאַנציע: שנעל טשאַרדזשינג דאַרף פֿאַרבעסערן די מאַכט פון די טשאַרדזשינג עק און די באַטאַרייע טשאַרדזש/אָפּזאָגן מולטיפּלייער

עס זענען דא צוויי הויפּט טשאַרדזשינג מעטאָדן פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס: גלייכשטראָם שנעל טשאַרדזשינג און וועקסלשטראָם פּאַמעלעך טשאַרדזשינג.

פאבריקאנטן פון אויטא-לאדונג סטאנציעס: AC לאנגזאמע לאדונג קארעספאנדירט צו דער לאדונג סצענע אין שטוב אדער קאמיוניטי פארקינג, לאדונג מאכט איז קליין פון א פאר קילאוואטס ביז צענדליקער קילאוואטס, געווענליך נעמט עס 8-10 שעה צו ווערן פולשטענדיג לאודעד. AC לאנגזאמע לאדונג ניצט 220V AC מאכט גלייך פון די גריד, און קאנווערטירט עס צו DC מאכט דורך די AC/DC קאנווערטער אינעם איינגעבויטן לאדונג סטאנציע OBC צו צושטעלן די EV באטעריע. פאבריקאנטן פון אויטא-לאדונג סטאנציע: צוליב די נידעריגערע לאדונג מאכט, איז די מאכט פון די AC/DC קאנווערטער איינגעבויט אין די איינגעבויטע OBC בכלל נידעריגער, און די קאסטן זענען נידעריגער.

פאבריקאנטן פון אויטא-לאדונג סטאנציעס: גלייכשטראָם שנעל-לאדונג קארעספאנדירט בכלל צו די לאדונג סצענארן אויף אויטאסטראדן/לאנגע רייזעס, וואו די מאכט דערגרייכט הונדערטער קילאוואטס און נעמט נאר 1-2 שעה צו פולשטענדיג לאדן. די עסענץ פון גלייכשטראָם שנעל-לאדונג איז צו טראנספערירן הויך-מאכט AC/DC צו א שנעל-לאדונג פאוסט, וואו דער גלייכשטראָם לאדונג פאוסט קאנווערטירט די AC מאכט פון די גריד אין הויך-מאכט גלייכשטראָם מאכט דורך א גלייכרעכטער צו לאדן די אויטא באטעריע גלייך. די שפיץ מאכט פון שנעל-לאדונג קען דערגרייכן 350kW אדער אפילו 480kW, און די סופער-שנעל לאדונג צייט ווערט ערווארטעט צו ווערן פארקלענערט צו ווייניגער ווי 30 מינוט, און אין דער צוקונפט קען עס ווערן קאמפרעסט צו ווייניגער ווי צען מינוט.