אמעריקאנער טשאַרדזשינג פּייל קאָמפּאַניעס הייבן אָן צו מאַכן פּראָפיטן

די באַניץ קורס פון טשאַרדזשינג פּיילס אין די פאַרייניקטע שטאַטן איז לעסאָף געוואקסן.

ווי די פארקויפונג פון עלעקטרישע אויטאָמאָבילן אין די פאַראייניקטע שטאַטן וואַקסן, האָבן די דורכשניטלעכע נוצן ראַטעס ביי פילע שנעל-טשאַרדזשינג סטאַנציעס כּמעט פאַרדאָפּלט זיך לעצטן יאָר.

סאַן פֿראַנסיסקאָ-באַזירט סטאַביל אָטאָ איז אַ סטאַרטאַפּ וואָס לייגט אויס עלעקטרישע פֿאָרמיטל אינפֿראַסטרוקטור פֿאַר געשעפֿטן. לויט די פֿירמע'ס דאַטן, האָט זיך די דורכשניטלעכע נוצן ראַטע פֿון שנעל-לאָדערונג סטאַנציעס אָפּערירט דורך נישט-טעסלאַ פֿירמעס אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן פֿאַרדאָפּלט אין 2023, פֿון 9% אין יאַנואַר 2023 צו 18% אין דעצעמבער. מיט אַנדערע ווערטער, ביזן סוף פֿון 2023 וועט יעדער שנעל-לאָדערונג הויפֿן אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן האָבן אַ דורכשניטלעכע טעגלעכע פּלאַג-אין צייט פֿון כּמעט 5 שעה.

ברענדאַן דזשאָונס, סעאָ פון בלינק טשאַרדזשינג, וואָס אָפּערירט אַרום 5,600 טשאַרדזשינג סטאַנציעס אין די פאַראייניקטע שטאַטן, האָט געזאָגט: "מיר זענען ביי 8% באַניץ, וואָס איז נישט קיין גענוג."

די פארגרעסערונג אין באנוץ איז נישט נאר אן אינדיקאטאר פון דער פאפולאריטעט פון עלעקטרישע וועהיקלעך, נאר אויך א גלאקטאבער פאר דער פראפיטאַביליטי פון טשאַרדזשינג סטאנציעס. סטאַבל אויטאָ שאַצט אז די נוצן ראטע פון ​​טשאַרדזשינג סטאנציעס מוז זיין ארום 15% צו דערגרייכן פראפיטאַביליטי. אין דעם זין, רעפּרעזענטירט דער פארגרעסערונג אין באנוץ דאס ערשטע מאל וואס א גרויסע צאל טשאַרדזשינג סטאנציעס זענען געווארן פראפיטאַבאַל, האט געזאגט סטאַבל סעאָ ראָהאַן פּורי.

קעטי זאָי, די פריערדיגע סעאָ פון EVgo, האט געזאגט ביי א פאַרדינסט רוף אין סעפטעמבער 2023: "דאָס איז זייער אויפרעגענד, און מיר גלויבן אַז די פּראָפיטאַביליטי פון די טשאַרדזשינג נעץ וועט דערגרייכן אַ שפּיץ אין דער צוקונפֿט." EVgo אין עס זענען וועגן 1,000 זייטלעך וואָס אַרבעטן אין די פאַרייניקטע שטאַטן, און כּמעט אַ דריטל פון זיי זענען געווען אָפּעראַציאָנעל לפּחות 20% פון די צייט לעצטן סעפטעמבער.

פאר א לאנגע צייט איז די אויפלעדונג פון עלעקטרישע וועהיקלעך געווען אין אן אומאנגענעמע "שטילשטאנד" צושטאנד. די נידעריגע דורכדרינגונג ראטע פון ​​עלעקטרישע וועהיקלעך האט באגרענעצט די אנטוויקלונג פון אויפלעדונג נעטוואורקס. "אויטאס קענען נישט נאכקומען מיט דראטן" איז שטענדיג געווען א דילעמע פארן אמעריקאנער אויפלעדונג געשעפט. ספעציעל אין די פאראייניגטע שטאטן, האבן ריזיגע אינטערשטאט שאסייען און קאנסערוואטיווע רעגירונג סובסידיעס באגרענעצט דעם גאנג פון אויסברייטונג. אויפלעדונג נעטוואורקס האבן זיך געפלאגט פאר יארן ווייל די אדאפטאציע פון ​​עלעקטרישע וועהיקלעך איז געווען שטייט, און אסאך דרייווערס האבן אפילו אפגעזאגט צו קויפן עלעקטרישע וועהיקלעך צוליב א מאנגל אין אויפלעדונג אפציעס.

די אפגעריסנקייט האט געגעבן אָנהייב צו דער נאַציאָנאַלער עלעקטרישער וועהיקל אינפראַסטרוקטור איניציאַטיוו (NEVI), וואָס האָט נאָר אָנגעהויבן אויסטיילן 5 ביליאָן דאָלאַר אין פעדעראלע געלטער צו זיכער מאַכן אַז עס איז דאָ אַן עפנטלעכע שנעל-אָפּלאָדונג סטאַנציע לפּחות יעדע 50 מייל אויף הויפּט טראַנספּאָרטאַציע שאָסייען איבערן לאַנד.

די געלטער זענען ביז איצט שפּאָרעוודיק צוגעטיילט געוואָרן, אָבער די יו. עס. עלעקטרישע עקאָסיסטעם הייבט שוין אָן צו געפֿינען אַ באַלאַנס צווישן דראָטן און קאַרס. אין דער צווייטער העלפט פֿון לעצטן יאָר, האָבן יו. עס. דרייווערס באַגריסט כּמעט 1,100 נייע עפֿנטלעכע שנעל-טשאַרדזשינג סטאַנציעס, אַ 16% פאַרגרעסערונג, לויט אַ בלומבערג אַנאַליז פֿון פֿעדעראַלע דאַטן.

"עס איז דא אן אלגעמיינע קאנסענסוס אין דער אינדוסטריע אז שנעלע טשאַרדזשינג איז נישט קיין פראפיטירנדיקע ביזנעס," האט פּורי געזאגט. "אבער וואס מיר זעען איז אז פאר אסאך טשאַרדזשינג סטאנציעס איז יענע מיינונג שוין נישט אמת."

אין עטלעכע שטאַטן, איז די נוצן ראטע פון ​​טשאַרדזשינג פּיילס שוין פיל העכער ווי די נאציאנאלע דורכשניט. אין קאָנעטיקוט, אילינאָי און נעוואַדאַ, פארלאנגט שנעל טשאַרדזשינג צו ווערן אריינגעשטעקט אין די אינטערנעץ פֿאַר 8 שעה אַ טאָג; די דורכשניטלעכע נוצן ראטע פון ​​טשאַרדזשינג פּיילס אין אילינאָי איז 26%, ראַנגירנדיק ערשטער אין די פאַראייניקטע שטאַטן.

וויכטיג, אפילו ווען טויזנטער שנעל-אויפֿלאָדנדיקע סטאַנציעס ווערן אָנגעלאָדן, וואַקסט די נוצֿונג פֿון די סטאַנציעס נאָך באַדייטנד, וואָס מיינט אַז די אַדאָפּציע פֿון עלעקטרישע וועהיקלעס איבערטרעפֿט די אַנטוויקלונג פֿון אינפֿראַסטרוקטור.

אבער, איינקונפטן פון טשאַרדזשינג סטאנציעס וועלן נישט שטענדיק ארויפגיין. ברינקערס דזשאָונס האט געזאגט אז טשאַרדזשינג סטאנציעס ווערן "זייער פארנומען" ווען די באַניץ דערנענטערט זיך צו 30%, און ווען די באַניץ דערגרייכט 30%, באַקומען אָפּערייטינג קאָמפּאַניעס קלאָגעס.

כאָטש נישט גענוג טשאַרדזשינג האָט פריער געפֿירט צו נעגאַטיווע באַמערקונגען וועגן דעם וואָס מען האָט אָנגענומען עלעקטרישע וועהיקלעך, האָט זיך דאָס איצט געביטן. פֿאַרבעסערטע עקאָנאָמיק פֿאַר טשאַרדזשינג נעטוואָרקס, און אין עטלעכע פֿאַלן פֿעדעראַלע פֿאַנדינג, וועט זיי געבן מער בטחון צו יקספּאַנדירן. אין דער ריי, וועט מער טשאַרדזשינג סטאַנציעס פֿאַרגרעסערן די פֿאַרקויף פֿון עלעקטרישע וועהיקלעך.

כדי צו באַשטימען צי אַ לאָקאַציע איז פּאַסיק פֿאַר אינסטאַלירן שנעלע טשאַרדזשערס, אַנאַליזירט סטאַביל אויטאָ 75 פֿאַרשידענע וועריאַבאַלן, הויפּט צווישן זיי וויפֿל טשאַרדזשינג סטאַנציעס זענען אין דער נאָענט און ווי אָפֿט זיי ווערן גענוצט.

טשאַרדזשינג אָפּציעס וועלן אויך אויסברייטערן דעם יאָר ווען טעסלאַ הייבט אָן צו עפענען זיין סופּערטשאַרדזשינג נעץ צו קאַרס געמאַכט דורך אַנדערע אויטאָ פאַבריקאַנטן. טעסלאַ איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר נאָר איבער אַ פערטל פון אַלע שנעל-טשאַרדזשינג סטאַנציעס אין די פאַראייניקטע שטאַטן, כאָטש זיינע זייטלעך זענען געוויינטלעך גרעסער, אַזוי וועגן צוויי דריטל פון די דראָטן אין די פאַראייניקטע שטאַטן זענען געווידמעט צו טעסלאַ פּאָרטן.

דעם 29סטן פעברואר האט פארד געמאלדן אז פון יעצט אן קענען פארד עלעקטרישע אויטא קאסטומערס ניצן מער ווי 15,000 טעסלא סופערטשאַרדזשינג פּיילן אין די פאראייניגטע שטאטן און קאנאדע.

עס ווערט געמאלדן אז פארד F-150 לייטנינג און מוסטענג מאך-E ריטעיל קאסטומערס זענען געווארן די ערשטע נישט-טעסלא אויטא מאכערס צו נוצן טעסלא סופערטשאַרדזשינג סטאנציעס אין די פאראייניגטע שטאטן און קאנאדע.

לעצטן יוני האט טעסלא געשלאסן אן ענליכע אפמאך מיט דזשענעראל מאטארס, געבענדיג דזשי-עם קאסטומערס צוטריט צו מער ווי 12,000 טעסלא סופערטשאַרדזשערס איבער די פאראייניגטע שטאטן און קאנאדע. די הויפט עקזעקוטיוו מערי בארא האט דעמאלט געזאגט אז די פארטנערשאפט וועט שפארן דער פירמע ביז $400 מיליאן אין אינוועסטמענט אין פלענער צו בויען עלעקטרישע אויטא טשאַרדזשינג סטאנציעס.

אנאליסטן האבן ארויסגעוויזן אז טעסלא'ס קאאפעראציע מיט אנדערע פירמעס וועט ברענגען ריזיגע פארדינסטן צו איר. אנאליסט סעם פיאראני, וויצע פרעזידענט פון גלאבאלע פאראויסזאגן ביי אויטאפארעקאסט סאלושאנס, האט געזאגט אז דאס וועט עווענטועל ברענגען ריזיגע עקאנאמישע בענעפיטן צו טעסלא, אריינגערעכנט ענווייראמענטאלע פונקטן און טשאַרדזשינג קאסטן.

סוזי
סיטשואַן גרין סייענס און טעכנאָלאָגיע לטד., קאָ.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com