אַלע נייעס וועגן EV טשאַרדזשינג אין די יו. עס.

אבער כאָטש עפּל האָט עווענטועל אנגענומען USB-C, עפֿנט טעסלאַ זײַן קאַנעקטער, גיט אים אַ נאָמען דעם נאָרט אמעריקאַנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט (NACS), און פּרוּווט אַרויסצושטופּן CCS פֿון וועג.
און עס ארבעט: דער נייער NACS פּאָרט ווערט סטאַנדאַרדיזירט דורך SAE אינטערנאַציאָנאַל, און היינט, כּמעט יעדער אויטאָ פאַבריקאַנט, אַרייַנגערעכנט Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen, און BMW, האט זיך אונטערגעשריבן. נייע קאַרס אויסגעשטאַט מיט NACS זענען אויפן וועג אָבער וועלן מסתּמא נישט אָנהייבן ארויסצוקומען ביז 2026.
דערווייל, האט אייראפע שוין אפגעגעבן איר סטאנדארטן פראבלעם דורך זיך באשליסן אויף CCS2. פאר יעצט,EV דרייווערסאין זייערע טעסלא מאָדעל Ys, קיאַ EV6s, און ניסאַן ליפס (מיטן קראַנקן CHAdeMO קאַנעקטאָר) אין די פאַראייניקטע שטאַטן זוכן נאָך די ריכטיקע סטאַנציע אָדער אַדאַפּטער און האָפן אַז אַלץ וועט אַרבעטן — אָבער די זאַכן זאָלן באַלד ווערן גרינגער.
צו העלפן לייזן די פראבלעמען, האט די פעדעראלע רעגירונג אויפגעשטעלט א שווימבאד פון 7.5 ביליאן דאלאר צו פינאנצירן טשאַרדזשינג נעץ אפעראטארן אין בויען פארלעסלעכעקאמערציעלע EV טשאַרדזשער.
צפון אמעריקע קען ווערן א גרויסארטיגער און באקוועמער ארט צו באזיצן אן עלעקטרישן אויטא, אבער ווי לאנג וועט דאס נעמען? איר קענט עס אויסגעפינען דורך לייענען אלע נייעס וועגן עלעקטרישע קארס.טשאַרדזשינג סטאַנציעגלייך דאָ, אַזוי קום צוריק און שטעל זיך אָפט אַרײַן.