ער שטאַט פוןעלעקטריש טשאַרדזשינג סטיישאַנזאין צפון אַמעריקע איז די פאָרעם פון סמאַרטפאָנע טשאַרדזשינג מלחמות - אָבער פאָוקיסט אויף פיל מער טייַער ייַזנוואַרג. רעכט איצט, ווי וסב-C און אַנדרויד פאָנעס, די קאַמביינד טשאַרדזשינג סיסטעם (קקס, טיפּ 1) צאַפּן איז אויף אַ גרעסערע פאַרשיידנקייַט פון קאַרס. דערווייַל, טעסלאַ ס צאַפּן איז געווען לאַנג קאַמפּערד מיט עפּל און בליץ.
אָבער בשעת עפּל יווענטשאַוואַלי אנגענומען וסב-C, טעסלאַ איז עפן זיין קאַנעקטער, ריניימינג עס די צפון אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד (NACS), און טריינג צו שטופּן CCS פון די וועג.
און עס אַרבעט: די נייַע NACS פּאָרט איז סטאַנדערדייזד דורך סאַע אינטערנאַציאָנאַלער, און הייַנט, לאַרגעלי יעדער אָטאָומייקער, אַרייַנגערעכנט Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , וואָלקסוואַגען, און במוו, האט געחתמעט אויף. ניו קאַרס יקוויפּט מיט NACS זענען אויף די וועג, אָבער מיסטאָמע וועט נישט אָנהייבן ראָולינג ביז 2026.
דערווייַל, אייראָפּע שוין דעלט מיט זיין סטאַנדאַרדס אַרויסגעבן דורך סעטאַלינג אויף CCS2. דערווייל,EV דריווערסאין זייער טעסלאַ מאָדעל יס, Kia EV6s, און Nissan Leafs (מיט די יילינג CHAdeMO קאַנעקטער) אין די יו.
צו העלפן סאָלווע די ישוז, די פעדעראלע רעגירונג האט געגרינדעט אַ בעקן פון $ 7.5 ביליאָן צו פאָנד טשאַרדזשינג נעץ אָפּערייטערז אין בנין פאַרלאָזלעךגעשעפט עוו טשאַרדזשער.
צפון אַמעריקע קענען ווערן אַ גרויס און באַקוועם אָרט צו פאַרמאָגן אַן עלעקטריש פאָרמיטל, אָבער ווי לאַנג וועט דאָס נעמען? איר קענען געפֿינען עס דורך לייענען אַלע די נייַעס וועגן ev מאַשיןטשאַרדזשינג סטאַנציערעכט דאָ, אַזוי קום צוריק און צאַפּן אין אָפט.
בעטי יאַנג
סיטשואַן גרין וויסנשאַפֿט & טעכנאָלאָגיע קאָו, לטד.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
וועבסייט: www.cngreenscience.com
פּאָסטן צייט: יולי-11-2024
